PROYECTO: Diseño, fabricación e instalación de la boquilla del shiploader en Transportadora Callao

INSTITUCIÓN: Metso Perú S.A.

CATEGORÍA: Proveedores

REGIÓN: Callao

SÍNTESIS

El proyecto consistió en el diseño, fabricación, montaje e instalación de una nueva boquilla para el shiploader del terminal de embarque de concentrados de minerales de Transportadora Callao, en el puerto del Callao, ejecutado íntegramente por el equipo técnico del Centro de Servicios de Metso en Perú. Este componente opera con una capacidad de 2,300 toneladas por hora y permite abrir y cerrar la descarga de concentrado de cobre hacia las bodegas de los buques, constituyendo una pieza crítica para sostener la continuidad del proceso de embarque marítimo de minerales del país.

La alianza estratégica entre Transportadora Callao y Metso se inició en 2022, cuando el terminal decidió buscar un socio técnico para modernizar sus instalaciones. El proyecto avanzó en dos fases: primero, la reingeniería del carro trolley que desplaza la boquilla; y luego, el diseño, fabricación e instalación del nuevo componente, mediante un proceso de ingeniería inversa que permitió levantar información de detalle del equipo existente y elaborar planos propios de fabricación, sin depender de los planos originales del fabricante previo.

Esta intervención refleja de manera directa el lema «Tejiendo alianzas para transformar territorios», al combinar capacidades de ingeniería nacional con la operación portuaria para sostener la cadena logística de exportación minera. Contribuye al ODS 9 (Industria, innovación e infraestructura), mediante la modernización de infraestructura crítica de comercio exterior con ingeniería desarrollada en el Perú; y al ODS 17 (Alianzas para lograr los objetivos), al consolidar un modelo de colaboración de largo plazo entre un operador portuario y un proveedor de tecnología minera, que ya se proyecta hacia otros puertos del país y de la región.

RESULTADOS

El proyecto permitió que Transportadora Callao cuente con una boquilla de shiploader nueva y plenamente operativa, con capacidad de 2,300 toneladas por hora, asegurando la continuidad del proceso de embarque de concentrados de cobre hacia los mercados de exportación. Al haberse desarrollado mediante ingeniería inversa local, el componente no depende de la disponibilidad ni los plazos de fabricantes extranjeros para futuras intervenciones de mantenimiento o repuestos, lo que fortalece la autonomía operativa del terminal.

Los beneficiarios directos son los equipos técnicos y operativos de Transportadora Callao y de Metso involucrados en la ejecución. De manera indirecta, se beneficia la cadena de exportación minera del país, dado que el terminal del Callao constituye un punto crítico de salida de concentrados de cobre hacia mercados internacionales; cualquier interrupción en este punto impacta directamente en la continuidad de los despachos de las operaciones mineras que utilizan este terminal.

La intervención se ubica en el distrito y Provincia Constitucional del Callao, Región Callao, Perú. Confirmando una reducción de tiempos de parada y de indisponibilidad asociados al componente anterior.

El resultado más visible es que la nueva infraestructura ya se encuentra en operación, validando la capacidad de ingeniería local de Metso para resolver desafíos de infraestructura crítica sin recurrir a soluciones importadas, y abriendo una línea de servicios portuarios que la empresa busca extender a otros terminales mineros de la región.

LOGROS ALCANZADOS

Se diseñó, fabricó e instaló con éxito una nueva boquilla para el shiploader de Transportadora Callao, con capacidad de 2,300 toneladas por hora, mediante ingeniería inversa desarrollada íntegramente en el Perú por el Centro de Servicios de Metso. Se completó previamente la reingeniería del carro trolley del equipo. Se consolidó una alianza estratégica de largo plazo entre Transportadora Callao y Metso, que ha derivado en nuevos proyectos conjuntos y que la empresa proyecta replicar en otros puertos del Perú, Colombia y Ecuador, fortaleciendo la infraestructura crítica de exportación minera del país.